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预应力锚杆边坡防护的设计和施工应考虑哪些因素
作者:admin 发布于:2015-06-24 11:40 来源:未知
摘要: ①设计时应根据勘探和地质钻探资料准确判断产生滑坡的滑体、滑床和滑动面,土的粘结力的取值应采用与滑动面直接接触的土层的粘结力,而不能采用其他土层的粘结力; ②安全系数
①设计时应根据勘探和地质钻探资料准确判断产生滑坡的滑体、滑床和滑动面,土的粘结力的取值应采用与滑动面直接接触的土层的粘结力,而不能采用其他土层的粘结力;

②安全系数的取值是一个难点,因为在这一方面的试验资料较少,按经验一般取K=1.6-3.O,当岩体较完整、坚硬时取小值;

③锚杆倾角的取值,受以下几个因素的影响:钻孔设备、灌浆工艺、施工条件、地形地质等条件一般取+10°- -150°,在这个范围的取值比较合理和有利于施工;

预应力锚杆所需要的最小有效锚固长度应保证,当地质情况发生变化时,钻孔的深度需相应改变;当地质情况变化较大时,应重新计算确定有效的最小锚固长度;

⑤钻孔倾斜角度要准确,钻孔过程应尽量保持钻杆定位不变形.因为钻杆的倾斜角度直接影响锚杆的锚固力,如果倾斜角度变化太大,在锚固长度不变的条件下,预应力锚杆的锚固力会下降,造成锚固力达不到设计要求,直接影响边坡的稳定;如果钻杆产生变形,则造成孔壁不笔直,张拉时会增大预 应力的损失,也使锚固力下降

⑥预应力钢束锚固段要加定位器,以保证钢束位于钻孔中心;自由段应先均匀涂抹黄油,每根外加PUC塑料管,保证预应力钢束能在其中自由滑动;

⑦钻孔的灌浆一定要采用高压压浆,压力不小于0.6MPa(最好达到1.0MPa),以保证孔壁和砂浆、砂浆和钢绞线有足够的结合力;

⑧当砂浆的强度达到90%以上才能进行张拉;

⑨理论和实践证明,预应力锚杆的破坏主要有以下3种形式:钢绞线或钢丝拉断;预应力锚杆连同岩体呈倒锥形拔出;预应力锚杆从浆体中抽出;浆体从孔壁接触面滑出;外锚头破坏。所以,设计时应把以上5种情况逐一分析或计算,以保证工程的安全和设计的合理性。

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