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高速公路建设-九绵高速首次高墩带梁横移架设成功

高速公路建设-九绵高速首次高墩带梁横移架设成功

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  • 发布时间:2021-06-30
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“降降、降......慢一点再降10公分...... 好、好,对位成功!”6月26日上午10时35分,在九绵高速LJ15标柴呷哩特大桥,架桥机钢索与滑轮停止转动,柴呷哩特大桥架桥机带梁横移架设成功。

柴呷哩大桥左右幅第10跨、联络通道桥第2跨共横移架设预制T梁22片,每单片梁长40米,宽1.6米,高2.5米,重达115吨。从搭建支撑轨道到横移架桥完成用时12天,比计划工期提前5天完成节点目标。这次架桥机带梁横移架设工艺成功实施,为该大桥下一步快速施工创造了更好条件。

据悉,架桥机横移带梁架设横跨柴呷哩大桥、自救车道桥、联络线通道桥3座桥梁,横跨宽度超过40米,在九绵高速全线是首次。

作为项目高难度高风险工程,没有类似工程经验借鉴,为确保施工的顺利进行,该项目部做了大量充足的准备工作,及时研究解决了自救车道桥盖梁与柴呷哩大桥右幅10号墩存在夹角、45米长的临时支墩轨道搭建等问题,深度优化形成施工方案,并上报公司进行轨道建模支撑强度及稳定性验算,并邀请组织外部专家进行评审和专项方案及技术交底和培训,严控质量、严防安全,加强运梁车、架桥机等设备的日常维护保养,严格执行领导带班值班制度,进行全程盯控,并邀请公司工程部技术人员进行现场技术指导,严格把关临时支墩及横移轨道搭建、预制T梁运输、带梁平移、落梁等重要环节,确保了架桥机带梁横移架设施工的安全顺利完成。

目前,该项目部已完成52片T梁架设。下一步,将及时对带梁横移施工进行技术总结,严格落实主体责任,强化现场管理,齐心协力、合力攻坚,确保顺利实现年度生产任务目标。

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