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郑万高铁2022年通车,盐泰锡常宜铁路宜兴段力争2022年开工

郑万高铁2022年通车,盐泰锡常宜铁路宜兴段力争2022年开工

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  • 发布时间:2021-10-19
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中西部和东部高铁建设,迎来两条重磅消息,郑万高铁进入全面进入铺轨阶段,2022年通车。盐泰锡常宜铁路宜兴段已开始前期定测,力争 2022 年开工!

近日,郑万高铁湖北段全面进入铺轨阶段,为湖北段、重庆段全线通车奠定基础。郑万高铁全长818公里,湖北段长286公里,设计时速为350公里,工程起于郑州,经过湖北、重庆,终点到达万州,是我国八横八纵高铁网中京昆通道郑州至重庆段的重要组成部分。其中湖北段全长286公里,经襄阳、宜昌、恩施、神农架,设襄阳东站、南漳站、保康站、神农架站、兴山站和巴东北站。

郑万高铁预计将于2022年建成通车,它将改变我省神农架、南漳、兴山、巴东不通高铁的历史。届时,郑万高铁将与汉十高铁在襄阳东站交汇,襄阳高铁枢纽地位将进一步增强,至重庆和郑州均可实现2个小时内到达。并与京广、陇海、兰渝等铁路相连,成为连接中原、华中和西南地区的快捷高速通道。

盐泰锡常宜铁路宜兴段力争 2022 年开工,日前,盐泰锡常宜铁路宜兴段已开始前期定测,这标志着该工程进入到了实质性工作阶段,力争于2022年开工建设。

盐泰锡常宜铁路位于江苏省境内,呈南北走向,正线全长310.757千米,设计时速可达350千米/每小时,其中靖江东至太湖西为250千米/每小时。该线路北起盐城市,中连泰州市,跨长江天堑后经无锡市、常州市,终至宜兴市。此外,在宜兴站内还将预留继续向南连接浙江湖州的条件。

盐泰锡常宜铁路宜兴段全长34.47千米,路线自常州武进接入和桥镇,再沿滆湖东岸、262省道西侧一路向南进入高塍镇,在新西氿大桥附近穿越西氿后接入高铁宜兴站。是江苏省"六横六纵高速铁路"规划的中部通道之一。建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江沿海地区的快速客运新通道。宜兴也将因此受益融入长三角城市群。

   盐泰锡常宜铁路建成后,宜兴、无锡、江阴将被这条铁路"连成一串",连接三地的高速铁路线路将被打通,结束宜兴、无锡之间没有客运铁路的历史。为宜兴更好融入长三角城市群提供有力支持。同时,该铁路还将极大地促进宜兴与泰州、盐城、靖江、泰兴等苏中、苏北城市的联系。宜兴市民在至无锡惠山站后可直接前往上海、苏州等城市,进一步拉近宜兴和这些城市的距离。

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